• nybjtp

วาล์วควบคุมแรงดันสูงสำหรับแหล่งน้ำมัน

คำอธิบายสั้น:

วาล์วแรงดันสูงได้รับการออกแบบมาเพื่อรองรับแรงกดดันสูงถึง 40,000 PSI (2,758 บาร์) และใช้ในตลาดน้ำมันและก๊าซธรรมชาติต้นน้ำ กลางน้ำ และปลายน้ำการใช้งานในตลาดเหล่านี้ได้แก่ การทดสอบแรงดันสูง การปิดการแยก และสำหรับใช้ในแผงเครื่องมือวัดแรงดันสูงนอกจากนี้ ผลิตภัณฑ์เหล่านี้ยังใช้ในอุตสาหกรรม การเดินเรือ เหมืองแร่ และการผลิตยานยนต์อีกด้วยการใช้งานสำหรับตลาดเหล่านี้ ได้แก่ การฉีดน้ำ การใช้ในระบบไฮดรอลิก และอื่นๆ อีกมากมายประเภทของวาล์วที่นำเสนอ ได้แก่ บอลวาล์ว นีดเดิ้ลวาล์ว แมนิโฟล์ดวาล์ว เช็ควาล์ว และรีลีฟวาล์วเลือกวาล์วที่ตรงกับความต้องการของคุณ


รายละเอียดผลิตภัณฑ์

แท็กสินค้า

วาล์วควบคุมแรงดันสูงสำหรับแหล่งน้ำมัน

วาล์วควบคุมแรงดันสูง2

วาล์วควบคุมการไหลแรงดันสูง

วาล์วควบคุมแรงดันสูง1

วาล์วควบคุมแรงดันสูง

วาล์วควบคุมแรงดันสูง3

วาล์วปีกผีเสื้อแรงดันสูง

วาล์วควบคุมแรงดันสูง4

วาล์วควบคุมความดันสูง

ข้อมูลจำเพาะ

คำอธิบายสั้น: วาล์วแรงดันสูงได้รับการออกแบบมาเพื่อรองรับแรงกดดันสูงถึง 40,000 PSI (2,758 บาร์) และใช้ในตลาดน้ำมันและก๊าซธรรมชาติต้นน้ำ กลางน้ำ และปลายน้ำการใช้งานในตลาดเหล่านี้ได้แก่ การทดสอบแรงดันสูง การปิดการแยก และสำหรับใช้ในแผงเครื่องมือวัดแรงดันสูงนอกจากนี้ ผลิตภัณฑ์เหล่านี้ยังใช้ในอุตสาหกรรม การเดินเรือ เหมืองแร่ และการผลิตยานยนต์อีกด้วยการใช้งานสำหรับตลาดเหล่านี้ ได้แก่ การฉีดน้ำ การใช้ในระบบไฮดรอลิก และอื่นๆ อีกมากมายประเภทของวาล์วที่นำเสนอ ได้แก่ บอลวาล์ว นีดเดิ้ลวาล์ว แมนิโฟล์ดวาล์ว เช็ควาล์ว และรีลีฟวาล์วเลือกวาล์วที่ตรงกับความต้องการของคุณ
ช่วงขนาด: 1/2”~24” (50มม.~600มม.)
กด.ประเมิน: PN250 1500LB 2500LB
การเชื่อมต่อสิ้นสุด: หน้าแปลน เชื่อมชน
ผู้ดำเนินการ: ผู้ควบคุมเครื่อง: เกียร์, ไฟฟ้า, นิวแมติก ฯลฯ
วัสดุหลัก: วัสดุของตัวเครื่อง: เหล็กกล้าคาร์บอน, สแตนเลส, วัสดุตัดเหล็กดูเพล็กซ์: LF2, F304, F304L, F316, F316L, F51, Inconel ฯลฯ
มาตรฐาน: การออกแบบ: API6Dความดันและอุณหภูมิช่วง: ASME B16.34การตรวจสอบและทดสอบ: API598 หน้าแปลนสิ้นสุด: ASME B16.5 ปลายเชื่อมชน: ASME B16.25, Fire Safe: API 607
คุณสมบัติการออกแบบ: แบบนั่งโลหะหรือแบบนั่งแบบอ่อน ก้านป้องกันการระเบิดการออกแบบที่ปลอดภัยจากไฟอุปกรณ์ป้องกันไฟฟ้าสถิต
ประเภทการทำงาน: ในการใช้งานควบคุมแรงดัน หนึ่งในนักบินแรงดันของเราจะตรวจสอบแรงดันต้นน้ำหรือปลายน้ำ และเมื่อจำเป็นต้องทำการปรับเปลี่ยน มันจะส่งสัญญาณนิวแมติกไปยังแอคทูเอเตอร์วาล์วเพื่อเปิดหรือปิด การไหลผ่านก้าน- วาล์วควบคุมแรงดันสูงแบบมีไกด์มาจากด้านบนของเบาะนั่งวาล์วนี้ให้การควบคุมที่แม่นยำด้วยตัวเลือก Cv ขนาดเล็ก การไหลผ่านวาล์วควบคุมแรงดันสูงแบบมีกรงควบคุมจะมาจากใต้เบาะนั่งแรงดันต้นน้ำจะเคลื่อนที่ผ่านช่องสื่อสารสองช่องภายในลูกสูบซึ่งจะปรับความดันที่ด้านบนและด้านล่างของลูกสูบให้เท่ากันซึ่งหมายความว่าวาล์วมีความสมดุล ดังนั้นไม่ว่าแรงดันจะลดลงมากเพียงใด วาล์วก็สามารถเปิดหรือปิดได้ด้วยแรงดันมาตรฐานของก๊าซจ่ายจากนักบิน

  • ก่อนหน้า:
  • ต่อไป:

  • เขียนข้อความของคุณที่นี่แล้วส่งมาให้เรา

    หมวดหมู่สินค้า