คำอธิบายสั้น: | เนื่องจากบ่าของบอลวาล์วแบบเชื่อมเต็ม API 6D ประกอบด้วยวงแหวนซีลคาร์บอนเทฟลอนและดิสก์สปริง จึงสามารถปรับให้เข้ากับการเปลี่ยนแปลงของความดันและอุณหภูมิได้ และจะไม่ทำให้เกิดการรั่วไหลใดๆ ในช่วงความดันและอุณหภูมิที่ทำเครื่องหมายไว้ บอลวาล์วเชื่อมอย่างเต็มที่ถูกนำมาใช้กันอย่างแพร่หลายในโรงงานเหล็กในประเทศ, ปิโตรเลียม, เคมี, ก๊าซ, หม้อไอน้ำ, กระดาษ, สิ่งทอ, ยา, อาหาร, เรือ, น้ำประปาและการระบายน้ำ, พลังงาน, โพลีซิลิคอน, ไฟฟ้าและอื่น ๆ |
ช่วงขนาด: | 2”~60” (50มม.~1500มม.) |
กด.คะแนน: | 150LB~2500LB |
การเชื่อมต่อสิ้นสุด: | หน้าแปลน เชื่อมชน |
ผู้ดำเนินการ: | คันโยก, เกียร์, ไฟฟ้า, นิวเมติก ฯลฯ |
วัสดุ: | วัสดุของตัวเครื่อง: A105 (N), LF2, F304, F316, F51, F55 ฯลฯ วัสดุของลูกบอล: A105+ENP, F304, F304L, F316, F316L, F51, Inconel ฯลฯ วัสดุต้นกำเนิด: 17-4PH, XM-19 , F304, F316, F51 ฯลฯ วัสดุที่นั่ง: PTFE, PPL, RPTFE, DEVLON, NYLON, PEEK, SS+Ni/ STL |
มาตรฐาน: | การออกแบบ: API 6D, ASME B16.34, API 608 ความดันและอุณหภูมิช่วง: ASME B16.34 การตรวจสอบและทดสอบ: API598 หน้าแปลนสิ้นสุด: ASME B16.5 ปลายเชื่อมชน: ASME B16.25, ปลอดภัยจากอัคคีภัย: API 607NACE MR-0175 |
คุณสมบัติการออกแบบ: | เจาะเต็มหรือเจาะลดรู โครงสร้างท่อไอเสียคู่การออกแบบบล็อกคู่และเลือดออก แผ่นยึด CAPI/ISO 5211 ก้านป้องกันการเป่าออก โครงสร้างตัวถังแบบรวมการออกแบบป้องกันไฟ อุปกรณ์ป้องกันไฟฟ้าสถิตย์ การรั่วไหลเป็นศูนย์ |
ประเภทการทำงาน: | บอลวาล์วใช้ลูกบอลกลวงที่ช่วยให้ไหลผ่านได้เมื่ออยู่ในตำแหน่งเปิดและแยกออกเมื่อปิดลูกบอลถูกขับเคลื่อนผ่านแกนหมุนที่พอดีกับช่องที่เจาะเข้าไปในลูกบอลกลวง ซึ่งจะถูกควบคุมด้วยคันโยกเพื่อเปิดและปิดลูกบอลแกนหมุนของบอลวาล์วถูกห่อหุ้มไว้ที่คอของตัววาล์ว และถูกปิดผนึกด้วยซีลบริเวณคอต่างๆ เพื่อป้องกันการรั่วไหล นอกจากนี้ บอลยังถูกประกบอยู่ระหว่างที่นั่งสองตัว/ที่นั่งบอลเพื่อให้แน่ใจว่ามีการปิดผนึกในเชิงบวก |
แอปพลิเคชัน: |
|